隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，能源短缺和環(huán)境污染問題也日益嚴(yán)重，新能源汽車由于能夠?qū)崿F(xiàn)超低輻射甚至零輻射的要求，得到各個(gè)國家政府和企業(yè)的高度重視， 新能源汽車永磁電機(jī)作為一種具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、損耗小、效率高、功率因數(shù)高等眾多優(yōu)點(diǎn)的節(jié)能電機(jī)，是近幾年來發(fā)展最快的節(jié)能產(chǎn)品。越來越多的工廠開始投入生產(chǎn)永磁電機(jī)，然而，與日劇增的產(chǎn)量使得保證出廠的永磁電機(jī)的質(zhì)量變得更加困難。針對(duì)這一問題，我公司決定對(duì)新能源汽車永磁電機(jī)出廠的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行深入的研究，從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車永磁同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行快速地出廠檢測(cè)。
該系統(tǒng)測(cè)試范圍：電壓為30-600V、電流0.5-200A、頻率20Hz -300Hz，適用于三相永磁同步電動(dòng)機(jī)、伺服電機(jī)及三相異步電機(jī)出廠檢驗(yàn)。系統(tǒng)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中控制，分布式微處理機(jī)測(cè)試單元，通過變頻器、編碼器自學(xué)習(xí)，得到電機(jī)參數(shù)，啟動(dòng)即可自動(dòng)完成全部在線電機(jī)所選測(cè)試項(xiàng)目。測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存分析判斷，同時(shí)還可生成年、月、日等報(bào)表。針對(duì)特種電機(jī)用戶需求，該系統(tǒng)還可擴(kuò)展為三相異步電機(jī)，永磁同步電機(jī)等出廠檢驗(yàn)。
系統(tǒng)軟件可實(shí)現(xiàn)成功與ERP系統(tǒng)對(duì)接，權(quán)限管理數(shù)據(jù)存取更可靠，具有條碼掃描、銘牌打?。す?、氣動(dòng)及不干膠）之功能。
測(cè)試項(xiàng)目：直流電阻、絕緣電阻、匝間絕緣（異步）、工頻耐壓、堵轉(zhuǎn)測(cè)試（異步）、空載試驗(yàn)、空載反電勢(shì)（永磁）及編碼器測(cè)試。
測(cè)試界面
技術(shù)參數(shù)
| 項(xiàng)目 | 參數(shù) | 精度 | 備注 |
|---|---|---|---|
| 直流電阻 | 0.01~1kΩ | 0.2% | 環(huán)境溫度自動(dòng)補(bǔ)償 |
| 交流電壓 | 30~750V | 0.5% | 自動(dòng)選檔 |
| 交流電流 | AC 0.5~200A | 0.5% | 自動(dòng)選檔 |
| 絕緣電阻 | 1~500MΩ/500V | 5% | 自動(dòng)扣除本底 |
| 沖擊匝間 | 500~3000Vp | 2% | 波前時(shí)間<0.5us，精度1/400匝 |
| 反電勢(shì) | 10~600V | 5% | |
| 編碼器測(cè)試 | 增量信號(hào) | - | 測(cè)量增量信號(hào)～1Vpp，顯示差分正交正弦波波形，計(jì)算幅值，相位差 |
| 絕對(duì)位置值 | - | 測(cè)量絕對(duì)位置值EnDat信號(hào)，計(jì)算差分信號(hào)電平，讀取絕對(duì)位置值，及部分編碼器信息 | |
| 工頻耐壓 | 500~3000VAC | 2% | 1~60s可設(shè)置 |
| 泄漏電流 | 0~200mA | 2% | 自動(dòng)扣除本底 |
| 電弧偵測(cè) | 200mA內(nèi)3檔ARC功能 | - | 選配 |
| 監(jiān)視電壓 | 0~750VAC | 2.5% | |
| 工作電壓 | AC 220V±10%，50Hz | - | |
| 適用環(huán)境 | 0~40℃，<90%RH | - | |
| 外形尺寸 |
操作臺(tái)：1700×1100×1300， 電器柜：800×600×1800 |
- |
注：測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試范圍、機(jī)柜外型可根據(jù)用戶要求定制。
